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DiDrive incorpora la percepción de riesgo directamente en la arquitectura del modelo de difusión en lugar de como una restricción posterior, lo que significa que la investigación sobre la seguridad de la conducción autónoma está pasando del "filtrado externo" a la "generación endógena". Esto indica que el modelo de difusión comienza a manejar explícitamente el límite de seguridad de cola larga al impulsar la generación de políticas.